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Zeitplan und Kartierungsumfang

Zeitplan und Kartierungsumfang

Kartierungsumfang 2022

Niedersachsen hat rund 8 Mio. Einwohner in ca. 4 Mio. Wohnungen und ist nach der Einwohnerzahl das viertgrößte Bundesland. Die Fläche beträgt ca. 47.710 km2 und das Land ist damit flächenmäßig das zweitgrößte Bundesland.

Niedersachsen hat per Definition voraussichtlich 6 Ballungsräume mit mehr als 100.000 Einwohnern und einer Bevölkerungsdichte von mehr als 1.000 Einwohner/km2: Hannover, Braunschweig, Göttingen, Osnabrück, Hildesheim und Oldenburg. Die Landeshauptstadt Hannover ist mit 538.000 Einwohnern die einwohnerstärkste Stadt des Landes.

Die gesamte Länge der zu kartierenden Hauptverkehrsstraßen in Niedersachsen beträgt ca. 5.300 km, betroffen sind davon ca. 530 Gemeinden.

Der Flughafen Hannover-Langenhagen, mit ca. 79.000 Bewegungen pro Jahr, ist der einzige zu kartierende Großflughafen in Niedersachsen.

Zeitplan für die nächste Erarbeitung (4. Stufe) von Lärmkarten und Aktionsplänen

Bis zum 30.06.2022 müssen strategische Lärmkarten für

· die Umgebung von Hauptverkehrsstraßen mit über 3 Mio. Kfz pro Jahr

· die Umgebung von Großflughäfen mit über 50.000 Flugbewegungen pro Jahr

durch die ZUS LLGS erarbeitet werden.

Die ZUS LLGS erhebt und bereitet die Basisdaten (Gelände, Straßen, Gebäude, Einwohner, Lärmschutzeinrichtungen, Ampeln) für die Lärmkartierung vor mit dem Ziel daraus ein Berechnungsmodell zu generieren. Die beteiligten Gemeinden können die ermittelten Daten mithilfe einer Webanwendung kontrollieren und ergänzen und sorgen somit durch ihre Ortskenntnis dafür, dass die lokalen Gegebenheiten besser abgebildet werden. Anschließend integriert die ZUS LLGS die durch die Gemeinden geprüften Daten in das Berechnungsmodell und stellt den Gemeinden das Berechnungsergebnis in Form von Lärmkarten für die nachfolgende Lärmaktionsplanung zur Verfügung.

Bis zum 18.07.2024 sind durch die Kommunen Lärmaktionspläne zu erarbeiten bzw. zu überarbeiten.

Die o.g. Ballungsräume führen die Arbeiten zeitgleich in eigener Zuständigkeit durch. Der Bahnlärm wird durch das Eisenbahn Bundesamt (EBA) kartiert.

Zur Vorbereitung der geplanten Zusammenarbeit zwischen den betroffenen Kommunen und der ZUS LLGS werden voraussichtlich im Jahr 2020 Informationsveranstaltungen an mehreren Orten in Niedersachsen durchgeführt um einen Einblick in die niedersächsische Umsetzung der EU-Richtlinie zu vermitteln und um die internetbasierte Mitwirkungsmöglichkeiten der Gemeinden bei der Datenerhebung zu erläutern.

Für die Stufen 1-3 der Lärmkartierung (2007, 2012, 2017) waren in Deutschland vorläufige Berechnungsverfahren für den Umgebungslärm (VBUSch, VBUS, VBUF, VBUI) und zur Ermittlung von Belastetenzahlen durch Umgebungslärm (VBEB) anzuwenden. Seit dem 31.Dezember 2018 ist die Verwendung eines europaweit einheitlichen Berechnungsverfahrens vorgeschrieben (CNOSSOS-EU). Die Umsetzung in nationales Recht erfolgte im Dezember 2018 durch die Veröffentlichung im Bundesanzeiger ( BUB, BUF, BEB, BUB-D, BUF-D).

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